三峡豪华游轮安全吗？什么才是真正的豪华游轮
2015-06-06 14:00 2015年6月1日晚，“东方之星”客轮因遭遇极端天气在长江湖北监利水域倾覆，救援工作正紧张开展。作为同行，我们对遇难同胞表示深切哀悼，愿逝者安息，为生者祈福，惟愿平安！
1、什么才是真正的豪华游轮
失事的“东方之星”号是长江普通旅游客船，并非外界所说的豪华游轮。
90年代初，东方轮船公司对包括“东方之星”在内的6艘轮船进行改造。“当时造这6艘豪华游轮还是一笔很大的投资，挺不容易的。当时一艘游轮造价得有好几千万吧，当然跟现在上亿的豪华游轮相比不牛，但在当时90年代已经算很牛了”。这是一位当时参与改造的工作人员的叙述。
真正的豪华游轮最基础的房型是双人标准间，高级房型则为行政套房、豪华套房、总统套房等，而“东方之星”号船上房间以舱位划分，房型是普通游轮的配置，分8人间、6人间、2人间。并未达到豪华游轮的标准。
在船体外观上，“东方之星”建成于1994年，船长76.5米，宽11米，总吨位2200吨，载客人数达到534人。而目前的三峡豪华游轮船体吨位在万吨以上，是“东方之星”游船的5倍多。
“世纪神话“和”世纪传奇“建成于2013年，船长141.8米，宽19.8米，核定载客人数408人，总吨位12516吨；
长江黄金2/3/5/6号总吨位1.7万吨，长江黄金7/8号总吨位11250吨；
总统七/八号1.7万吨；
长江二号1.3万吨。
2、三峡豪华游轮本身的安全性
三峡豪华游轮是根据国家旅游局2008年发布的《内河游船星级的划分与评定标准》来设计和建造。建造过程中严格控制游船吃水，在装潢选材中大量运用轻型材料，减轻船体重量。
豪华游轮上配备最先进集控技术的操纵台、助航设备、船舶侧推器、应急直流电源、世界先进水平监控摄像头设备等，保障了船舶航行的安全性，操纵灵活性。
使用海洋邮轮采用的双壳双底技术，保证了游船的安全航行；房间内均备有救生衣等安全设施；客房装修均采用超过国家标准的环保材料，保证游客出行的健康；全部使用防火建材，更保证了游客的出行安全。
另外，三峡豪华游轮每年年底都将对游轮进行安全检测，以保障航行安全。
3、重庆-宜昌三峡航线
目前，三峡豪华游轮只行驶于重庆至宜昌的长江三峡黄金观光段，不涉及长江区域其他航线段。上海、北京、南京等各地地游客通过飞机、火车等交通方式抵达重庆/宜昌，再登船游览，行程时间是4至5天。
而且重庆至宜昌段行程在三峡大坝库区，属于高山峡谷地带，两岸高山环绕，不易发生龙卷风等极端恶劣气候现象。三峡大坝的建造也使大坝上游成为高峡平湖，水流相对较缓，行程更安全。
